Recicla libros que ya no uses (+4tips)

En ocasiones, consumimos mucha literatura y encontrar maneras de reciclar los libros puede ser un desafío. Los libros son los árboles y por lo tanto tenemos que cuidar de ellos.

La mayor parte de las emisiones de dióxido de carbono liberadas en la producción de libros proviene de la fabricación de papel.  Además, cuando los libros son arrojados al vertedero, se descomponen en un ambiente anaeróbico, emitiendo gas metano, que es un gas de efecto invernadero por lo menos 20 veces más potente que el dióxido de carbono.

Así que vamos a encontrar maneras de mantener nuestros libros fuera de los vertederos a fin de reducir nuestro impacto en el cambio climático, reducir la necesidad de sembrar nuevos árboles y el ahorro de agua y de otros recursos.

Darle al libro una segunda vida al encontrar un nuevo hogar es la mejor manera de reciclar los libros de segunda mano. Después de todo, la reutilización es siempre preferible al reciclado. Estos consejos de reciclaje de libros son un gran paso para comenzar:

1. Intercambios: es posible que se produzcan con regularidad reuniones de intercambio de libros en su comunidad, barrio o dentro de su edificio de condominios. Si no es así, inicie uno. ¡Invite a todos sus amigos a hacer un intercambio de libros!

2. El comercio en línea: cuando los intercambios en persona no funcionan, pruebe un comercio en línea o en una comunidad de intercambio para enviar y recibir libros usados ​​. Busque directorios de posibles sitios de intercambio de libros en línea para empezar.

3. Donaciones: muchas bibliotecas locales dan la bienvenida a las donaciones de libros, los cuales adicionan a su colección existente o venden en una venta anual de libros para ayudar a los gastos de apoyo de la biblioteca. Como alternativa, consulte con su ONG favorita para ver si aceptan libros usados ​​. A menudo, las residencias de la tercera edad, refugios de mujeres, y hospicios aceptarán libros para uso de sus inquilinos.

4. Venta de segunda mano: Por supuesto, siempre existe la posibilidad de vender sus libros usados ​​ya sea en línea,  contra entrega por envío o en una tienda de libros usado​​.

En fin son muchas las opciones, pero con estas buenas ideas puedes empezar.

Siguenos en las redes sociales:

Youtube: AsoPortavoces

Twitter: @AsoPortavoces

Instagram: AsoPortavoces

Canal Bbm: C0029EA50 

Pin Bbm: 5EFB5371/ 7B203A15

Correo: asoportavoces@gmail.com

Facebook: Portavoces del Ambiente

Leer más

Es hora de dejar de hablar y pasar a los hechos. Cambio climático.

 

Efectos del Cambio Climático

En los últimos años hemos podido observar algunos de los impactos y las consecuencias del cambio climático en nuestro planeta, no sólo en el clima, sino también en el ambiente. El cambio climático es una alteración grave del equilibrio ambiental y sus consecuencias pueden ser terribles si no se busca una solución y se toman unas medidas drásticas.

Es hora que dejemos de hablar sobre el CAMBIO CLIMÁTICO y actuemos ya… Se terminó la etapa de los discursos, las conferencias de prensas, la época de las “buenas intenciones”… que solo quedaron en eso, en buenas “intensiones”, si no hacemos algo ya es muy posible que no haya un mañana.

Se calcula que la temperatura media del planeta subirá aún más en el año 2016, que superará previsiblemente a 2015 como el año más caliente de la reciente historia. El aumento de las temperaturas es atribuible principalmente al calentamiento global, pero el fenómeno El Niño ha puesto la guinda en el pastel. Se cree con certeza que existe 95% de posibilidades de que el aumento de las temperaturas globales sea de entre 1.02 y 1.26 grados en este año, y sólo un 5% de posibilidades de que las temperaturas promedio para el próximo año terminen por debajo de aquellas registradas el año pasado.

Considero que una opinión madura debe basarse en evidencias; nos interese o no, nos favorezca o perjudique. 

No se la puede basar en el optimismo o en el pesimismo, que sólo son proyecciones de emociones. En el terreno de la razón, hay que reflexionar sobre algunas evidencias  que desde hace años vengo anunciando en los distintos medios de comunicación y a través de páginas de internet como: Aumento de la temperatura media de la tierra, aumento del nivel del mar y de su temperatura, aumento de la frecuencia y de la intensidad de los fenómenos meteorológicos extremos, cambio en los ecosistemas, peligro de extinción de especies vegetales y animales, sequías, efectos sobre la agricultura y el espacio forestal y… por último, impacto sobre la salud humana. 

La fuente de los problemas deriva del hecho de que los gobiernos no han dado hasta ahora señales claras y concisas a los empresarios para cambiar sus patrones de inversión. Así, tomando en cuenta la energía que almacenan, y dado que no asumen los costos de la producción que generan, los combustibles fósiles son notablemente baratos y, por tanto, no se puede esperar que las compañías los dejen de lado, a menos que tengan la certeza de que es en su propio beneficio. Dicha seguridad solo puede venir de las señales que les den los gobiernos a través de políticas, pero éstas, en muchos casos, aún no se hacen sentir.

En esta tarea es imprescindible que se impliquen los gobiernos de todas las naciones, pero también hemos de implicarnos todos y cada uno de los ciudadanos del planeta, es una labor de todos y aún estamos a tiempo... Aunque cada vez, es más cortó. Sun Tzu en el “Arte de la guerra y la estrategia” escribió que la vulnerabilidad del enemigo depende de él, nuestra propia invulnerabilidad depende de nosotros mismos. 

El mayor peligro paradójicamente,  tan riesgoso como el cambio climático,  comparable con la mayor de las sequías, con la peor de las inundaciones, los fríos más extremos o los calores más perjudiciales, es la profunda decadencia que afecta a la provisión de estos bienes básicos. La corrupción y la desidia son las verdaderas catástrofes climáticas… Es hora de dejar de hablar y pasar a los hechos.

Leer más

Contaminación del aire En Bogotá,

En Bogotá, sin el programa de filtros de partículas no se lograrán las metas ambientales.

Por Eduardo Behrentz

La contaminación del aire es uno de los mayores problemas ambientales del presente. Lo dice la Organización Mundial de la Salud, lo han padecido los habitantes de Medellín en tiempos recientes y lo tenemos bien documentado en Bogotá. Para el caso de la población infantil de la capital y en un horizonte de 10 años, sabemos que este fenómeno se encuentra asociado con 75.000 atenciones en salas de enfermedad respiratoria aguda, 30.000 hospitalizaciones, 5.000 casos en unidades de cuidados intensivos y 1.500 muertes. Si se suman a esto los efectos en la población adulta y se consideran las implicaciones sociales y económicas, la ciudad contaminada nos cuesta más de 1,5 billones de pesos al año.

Y esto sucede a pesar de contar con el Plan Decenal de Descontaminación del Aire, un proyecto desarrollado en varias etapas entre 2006 y 2010 por el Grupo de Estudios en Sostenibilidad Urbana y Regional (SUR) de la Universidad de los Andes, gracias a la financiación y acompañamiento de la Secretaría Distrital de Ambiente (SDA) y TransMilenio S. A. Los resultados de dicho estudio, que corresponden al estado de la cuestión de su momento, fueron adoptados como política oficial por medio del Decreto 098 de 2011 de la Alcaldía Mayor.

Esto significa que tenemos desde hace un buen rato un diagnóstico técnico y preciso acerca de nuestro problema de contaminación, así como de sus principales causas y responsables. Es clara también la hoja de ruta que trazó el plan en referencia para que los bogotanos podamos habitar algún día una ciudad libre de polución atmosférica.

Según el Plan, para cumplir las normas vigentes a nivel nacional de una manera costo-efectiva se requieren acciones para el sector industrial y las denominadas fuentes móviles. Para el primer caso se necesita, entre otros, utilizar tecnologías de control de descargas atmosféricas y sustituir energéticos sólidos por gas natural. Para las fuentes vehiculares, las medidas relevantes incluyen la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), eliminando la sobreoferta y los buses viejos, así como la utilización de mecanismos de control de emisiones en camiones y buses que operan con ACPM.

La instalación de lo que se conoce como filtros de partículas en vehículos diésel conlleva de forma inmediata reducciones de emisiones superiores al 90%. Esto por medio de dispositivos que cuestan unos cuantos miles de dólares. En el mercado actual de opciones disponibles no existe medida alternativa que pueda competir en términos de costo y eficiencia para lograr iguales resultados.

La adopción de normas que hagan obligatorio el uso de estos filtros es ineludible como parte de las políticas de mejoramiento del aire en los centros urbanos. Adicionalmente, su no implementación implicaría desperdiciar gran parte del esfuerzo que hizo el Estado para mejorar la calidad de nuestros combustibles (por medio de la ley del diésel del año 2008). La principal y más importante razón para justificar las billonarias inversiones que se hicieron en la cadena de refinación desde entonces, era precisamente contar con carburantes que fuesen consistentes con la tecnología de control de partículas. Es decir, mejoramos el diésel que se produce en el país para que fuese posible una norma ambiental que haga obligatorio el uso de los filtros.

En este contexto, es esencial que la Administración Distrital revise su actual propósito de modificar las decisiones previamente adoptadas en relación con el Programa de Filtros de Partículas (Resolución 123 del 2015 de la SDA). La conclusión es simple. Sin este programa no se lograrán las metas ambientales que hacen parte del Plan de Desarrollo 2016-2020.

EDUARDO BEHRENTZ
@behrentz

Leer más

Las 5 Islas que desaparecieron en el Pacífico.

El aumento del nivel del mar las borró del mapa. Investigadores advirten de otras 6 islas en peligro

Cinco islas del archipiélago de Salomón, en el Pacífico, se desvanecieron del mapa mundial. No se trata de un hecho sobrenatural ni mucho menos de un acto de magia, sino de las ya visibles e inminentes consecuencias del cambio climático, así como de los efectos de la erosión costera.

"Hemos documentado cinco islas (de 1 a 5 hectáreas) que recientemente han desaparecido y otras seis experimentan una severa disminución de sus costas", explican los investigadores de la Universidad de Queensland en el estudio publicado por la revista científica Environmental Research Letters.

Para su estudio los científicos utilizaron imágenes aéreas y satelitales de 33 islas desde 1974 a 2014. Además, emplearon información histórica y conocimiento local.

"Las tasas de aumento del nivel del mar de las dos últimas décadas en las Islas Salomón están entre las más altas del mundo, ubicándose entre 3 milímetros por año desde 1950 y entre 7 y 10 milímetros anuales desde 1994", explica el artículo.

Las cerca de 1.000 islas volcánicas que conforman Salomón se ubican en el oeste del Pacífico. Muchas de ellas tienen una elevación de más de 500 metros.

En este complejo de islas, de 28.000 km2, se extiende una población de 560.000 habitantes siendo una de las naciones del Pacífico con población más dispersa.

De acuerdo con las conclusiones del estudio, en las últimas décadas al menos 11 islas en el norte de Salomón han desaparecido totalmente o enfrentan serios problemas de erosión. Al menos dos lugares se han destruido desde 1935, lo que ha llevado a la reubicación de las comunidades.

Los investigadores llamaron la atención sobre cómo la actividad humana (construcción de rompeolas o intervención de áreas marinas) se relaciona con los efectos del aumento del nivel del mar y de la dirección de los vientos y el oleaje, debido al cambio climático.

Leer más